Что делать, если Вас не берут в море

Если Вас не берут в море, значит, у Вас стопроцентно есть проблемы с каким-то пунктом в документах, либо в морском опыте. Даже если Вы и Ваша семья считает, что у Вас все в порядке, гарантирую, что это не так. Иначе вопрос остается прежним: почему Вам не предлагают работу в море?


Всегда надо начинать с изучения рынка труда. Обычному моряку сложно увидеть обстановку с работой и морскими вакансиями по всему миру. Эту обстановку видят крюинговые агентства. Все очень просто: они получают ежедневно заявки и понимают, кто и куда нужен, кто востребован, какие суда интересны, каких заявок больше.

Также в анкетах моряков всегда видно, какой флот чаще встречается в их опыте работы, и это означает, что такой флот на сегодня самый востребованный, а, значит, и заявок на данные типы судов гораздо больше, чем у других.

Крюинги наблюдают и понимают для себя, моряки каких стран и куда набираются. Вам, как моряку, никто об этих наблюдениях не расскажет и не доложит. Поэтому читайте внимательно и, даже если Вас раздражает стиль, в котором я пишу свои статьи, то все равно читайте. Я делюсь данным опытом бесплатно, трачу свое время, поэтому мой стиль — это мои проблемы. А Ваша задача — получить знания и понять для себя лично, что делать, чтобы уйти в рейс с наименьшими проблемами и потерями.


На 2018 год Вам не будут предлагать вакансии в море, либо они будут очень редкими, если:

У Вас стандартный пакет документов

 

Стандартный — это простой, а простой — это скучный. Ежедневно крюинг-менеджеры просматривают десятки анкет и, видя такую унылую, скучную и бесперспективную анкету, как и тысячи подобных для Вашей же должности, с удовольствием откладывают ее в сторону. И все для того, чтобы найти среди других анкет (а у них однозначно огромный выбор анкет одной с Вами должности) ту, которая вдохновит, и они поймут, что она удовлетворит все потребности их судовладельца. Что это означает?

Самое простое: показывая, что у Вас имеются дополнительный сертификат Ро-Ро, танкерные сертификаты (хотя бы ознакомительный курс), Вы показываете свое желание работать на всех типах флота. И наоборот: имея стандартный пакет морских документов, Вы не позволяете судовладельцам специализированного флота даже рассматривать Вас в их компании. Ответьте, а с чего Вы решили не позволять компаниям Вас рассматривать? Почему Вы в основной массе своей рассказываете крюингам, что если они (судовладельцы специализированного флота) Вам что-то предложат, то тогда Вы и решите сделать морские сертификаты? Вы не перепутали телегу и лошадь? Кто кого везет? 

 

Покажите свое желание, хотя бы минимально вложившись в данные сертификаты. Мы уточняли, брали статистику  на сервисе «Медуза», который рассылает анкеты моряков, и спрашивали: «Какие компании сейчас работают по всему миру, имея в составе флота танкера и РО-РО?»

Оказалось, что из 15000 морских компаний, которые находятся в базе Медузы, около 3800 — это танкерные компании и около 1200 — это компании с разнообразными паромами. Вопрос к Вам: с чего Вы решили, что можете себе позволить отказываться от такого количества вероятных вакансий в море? Вы на форумах постоянно слушаете непонятных никнеймов, которые говорят, что на танкера не возьмут без опыта и новичку уйти в море на танкере невозможно. 

Хорошо, включаем мозг и задаем себе вопрос: «Как ВСЕ моряки, которые работают сейчас на танкерах, туда попали?» Они, что, родились прямо на танкере? Там есть маленький родильный дом, и там с детства выращивают газовозников? Химовозников? Нефтеналивников? Может, поменьше сидеть на говнофорумах? Там нет профессионалов, знающих трудоустройство в море изнутри, их советы постоянно идиотские, типа того, что надо ходить пешком по крюингам, так как  рассылка анкеты моряка не работает. Это полнейший бред! Все, кто это советует, — гарантирую 100%! — рассылают свои анкеты.

А в вашем положении надо принимать всевозможные меры, надо вкладывать деньги в свои документы, чтобы быть удобным для ЛЮБОГО судовладельца. И так далее по всем дополнительным бумажкам.

 

Конечно, надо подходить к делу с умом и понимать, что сделать морские документы — это непросто, так как у каждого моряка своя ситуация. Поэтому консультируйтесь у профессионалов,  ведь форумы ничего не дадут, кроме сплошного негатива. Вы посмотрите внимательно: там все кидалы, кроме самих моряков.

Я вам скажу обратную вещь: сегодня кидалами чаще всего являются недобросовестные моряки, так что мир меняется. 

Где консультироваться? Есть единственная нормальная профессиональная консультация для моряков в странах СНГ. Там Вам все разложат по полочкам, там скажут, что именно у Вас не так и почему именно Вас не берут в контракты. Название сайта: калькулятор-моряка.com.

Ну и, конечно, как Вы любите, — на сегодняшний день консультация морякам бесплатна! Представляете? Люди пашут в сфере найма и документов моряков свыше 10 лет и бесплатно консультируют Вас.

Сказочно? Конечно, сказочно. В чем их интерес? Первое  — это донести до Вас, что рынок труда перенасыщен моряками. Далее, что на рынке трудоустройства моряков уже давно нет места кидалам, как Вы постоянно пишете на говноформуах. В наше время интернета при первом же кидке или попытке кидка Вам сразу же расскажут в отзывах об этом смешном мошеннике, и все станет понятно. Поэтому ХВАТИТ искать причину Ваших бед в том, что Вас все хотят кинуть! Не надо петь песни родом из 90х. Песнями Вы семьи свои не накормите. Остановитесь!

 

Второе, в чем интерес специалистов калькулятор-моряка.com, — это, конечно, заработок. Ну, я надеюсь, что Вы понимаете, — бесплатно такие люди работать не будут. Поэтому консультация морякам гарантированно бесплатная! Вам все разжуют и расскажут, многим этого будет достаточно, чтобы сразу уйти в рейс. Но некоторые будут делать дополнительные документы и собирать нужные бумажки, чтобы уйти в море с помощью специалистов данного сервиса. Они, конечно, на этом немного подзаработают, но зато они сделают все гарантированно и качественно, да и по срокам быстро. И, наконец, Вы гарантированно будете получать предложения по работе в море, даже если их раньше не было совсем.

Теперь после консультации и выполнения всех мероприятий по улучшению Вас по бумагам как востребованного специалиста, Ваш поиcк работы в море выглядит по-другому. Вы заходите в крюинги и показываете свою новую анкету и все документы, и Вас уже просто так не отпускают с фразой «мы Вам перезвоним», а реально ставят на учет, и предложения уже не заставят себя ждать. Теперь надо ходить ногами по крюингам меньше, так как качество Вас как специалиста заставляет компании заниматься Вами и подавать Вас активно и с удовольствием.

 

Ну, а самый кайф Вы получите после правильной рассылки морской анкеты по всему миру через Медузу  самостоятельно, своими руками. Вы укажете там все свои плюсы, распишете свои дополнительные навыки, намекнете на свою «благодарность» при содействии за уход, и далее одной кнопочкой нажмете в программе «Медуза» рассылку. Сидите, курите, получаете звонки — гарантия! Если звонков мало с одной рассылки, делаете их весь месяц 2 раза в неделю.

Вот это сказка! ЧП Тищенко довольны, что помогли Вам уйти в рейс, Медуза рада, что у нее пополнилась армия клиентов, и уже каждый третий моряк пользуется ею, а судовладелец доволен, что получил удобного специалиста, соответствующего всем его требованиям. Семья получила не нахлебника, а кормильца, в конце концов. Кайфуйте от поиска работы так же, как Вы кайфуете на рыбалке, когда ловите рыбку и большую, и малую!

 

Удачи в рейсах.

ОтменитьДобавить комментарий