В наше трудное время, когда среди моряков все больше имеет место конкуренция и все меньше имеет место так называемое «морское братство», большую популярность приобретают визы различных стран которые моряки могут получить как самостоятельно, так и с помощью своих морских агентств от которых они ходят в контракты. Рассмотрим две самые популярные визы и поясним, почему именно они больше всего востребованы при найме на работу в море.

Самые востребованные морские визы: Американская  морская виза C1/D и всем известная Шенгенская виза.

Американская  морская виза C1/D

Зачем стоит делать данную визу? США уже много лет является самым большим потребителем всевозможных товаров от нефти, химии и до продовольственных продуктов. Самая развитая портовая инфраструктура в мире, самый большой грузооборот наравне с азиатским регионом. США – это всего одна страна, через которую идут миллионы тонн товаров ежегодно. Теперь включаем логику и понимаем, что очень большая часть мирового флота стоит на линиях в США и еще большая часть флота заходит в порты США получая рейсовое задание. На судне естественно есть экипаж, в котором у кого-то есть американская виза, а у кого-то ее нет. Конечно, обидно, когда в порту тебе не дадут коснуться ногой причала, иначе штраф и меры вплоть до ареста (демократия!), а остальные члены экипажа обладатели данной визы спокойно пойдут в город. Еще обиднее, когда у Вас вышел срок контракта, а заменить Вас не могут из за этой же причины –отсутствие Американской визы c1/d,теперь Вы ждете «удобного порта», а он как Вы знаете от Америки всегда очень далеко и рейс Ваш затягивается на месяц приблизительно. Так же берем ситуацию, что у Вас есть данная Виза, Вы готовы меняться в американском порту, но вот на берегу в Украине или России Ваш потенциальный сменщик должен тоже иметь такую же визу и крюинг сбился с ног в поиске такого товарища. И вместо нашего славянского сменщика, Вы получаете филиппинца, индуса и еще кого-нибудь, кто вовремя подсуетился, вложил в себя денег сделал визу и приехал работать в море. Либо, если даже не находится Вам на смену азиатов с визой, Вам тогда продлевают контракт и Вы с чувством обиды на всех, идете дальше с судном в поисках «удобного» порта. Конечно, у Вас есть плюс, можно выйти на берег и прикупить настоящего оригинального Джоника и уже терпеть остаток рейса не в тоске. Вот к чему приводит отсутствие такой интересной визы.

Наибольшую популярность Американская морская виза приобрела в Украине, так как срок на который она выдается равен 10 годам. Конечно это выгодно заплатить 550-600 уе за визу на 10 лет и всегда быть в приоритете перед своими конкурентами моряками. Наш опыт указывает на то, что таких моряков все крюинговые агентства складывают в отдельные папки и эти папки всегда просматриваются в первую очередь при отборе кандидатов. Так же гарантированно известно, что судовладельцы готовы закрыть глаза на погрешности в Ваших документах или квалификации, имею в виду, что если судовладелец в идеале требует обязательное наличие опыта на данном типе судна, опыт работы в должности 2 контракта минимум, знание английского языка выше среднего, отсутствие перерывов между контрактами больше 1 года  и т.д., с данной Визой при смене экипажа в США, он может «простить» моряку отсутствие какого то пункта из перечисленных выше требований и Вы сможете либо не имя опыта на данном типе судна туда попасть в контракт, не имея большого опыта в должности, зная английский чисто по работе не лучше, да и вообще, может быть что угодно, Виза творит чудеса! Вы в течение 10 лет в особом порядке рассматриваетесь крюингами, разве это не плюс? Зачем каждый рейс бегать носить деньги кому то чтобы устроили в рейс, потом проклинать, что все берут деньги -вложитесь в себя и увидите результат.

Что касается самой процедуры получения Визы для украинских моряков, сразу скажу, все что я  пишу - это не рекламная статья, поэтому можете делать визу где угодно, главное, Вы должны понимать 2 вещи основные:

1) Вам должны выдать на руки контракт, составить гарантийное письмо о том, что Вас забирают в рейс и смена будет именно в США. Без контракта Вам никто не сможет сделать визу! Именно за это посредники и берут свои деньги.

2) Оплата за визу должна Вами производиться только после получения визы на руки (кроме консульского сбора, он платится перед собеседованием). Так же могу сказать, что все кто получал уже американскую визу и оставлял отпечатки пальце в американском посольстве в Киеве, вторично Вам уже не надо будет ехать на собеседование. Крюинг сам должен об этом знать и должен передать Ваши документы в посольство самостоятельно без Вашего присутствия. Конечно я должен сказать, что наша компания открывает визу соблюдая эти условия. То, что мы находимся в Крыму, абсолютно не играет никакой роли для украинских моряков. Так как все документы мы подготавливаем с партнерами крюингами из Украины и внутри Украины. Так, что если Вы хотите гарантированно получить качественную услугу, то мы так же готовы Вам ее оказать. Срок получения в основном до 1 месяца.

Морская американская виза для моряков России, так же с каждым годом становится все популярнее и, несмотря на то, что она выдается на 2 года, желающих все больше. Дело в том, что политика играет роль и может в любой момент коснуться моряков и россияне потеряют возможность меняться в США и работать там на линиях. Круизные суда, контейнеровозы, танкера все идут в тот регион. Стоимость американской морской визы для моряков России немного меньше чем для граждан Украины .Процедура идентичная похожая, только вместо Киева, собеседование проходит в Москве. Мы так же оказываем данную услугу, подготавливаем документы и Вы оплачиваете нашу работу только после получения визы на руки.

Шенгенская виза для моряков!

Отличие в ее сути и удобстве по сравнению с американской морской визой, состоит в том, что если американская виза завязана на поток судов с грузами идущими на США, то Шенгенская нужна по двум основным причинам.

1) Практически весь мир летает в дальние регионы через европейские столицы и самое большое количество аэропортов узловых находится в Европе, для посещения данных стран и городов требуется Шенгенская виза морякам, так как моряк может лететь на смену в любой регион мира, и чаще всего это происходит через транзит ЕЭС.

2) В Европе огромное количество морских стран, речных стран и огромное количество портов в которые заходят суда не только для погрузки-выгрузки, но и по пути снабжение, дозаправка и т.д. Естественно это удобно и для смены экипажа. Европа сравнительно недалеко от РФ и от Украины географически, это недорого и быстро. Отсюда и потребность судовладельцев в моряках с шенгенской визой. Конечно, желательно иметь открытую визу сроком на 1 год и более, это не всегда получается, но имеет смысл переплатить за мультивизу. Естественно Вас рассматривают вне очереди при наличии данной визы, Вас рассматривают на срочные посадки, Вас берут с некоторыми изъянами в документах и в опыте, то есть прощают то, что другому моряку не простят при отборе на вакансию. Не забываем и о удобстве порта не только для Вашей посадке на судно, но и для списания точно в срок по окончанию контракта, судовладелец с удовольствие заменит вас вовремя если судно находится в ЕЭС, и у Вас есть Шенген, да еще и сэкономит при этом на открытии Вам визы. Иначе, под предлогом, что у Вас нет Визы будет ждать очередного «удобного» порта и оттягивать Вашу смену.

Рекомендуем Вам вкладывать деньги в подобную визу, она решает много Ваших проблем, делает Вас востребованными по сравнению с другими моряками. Заставляет обращать на Вашу кандидатуру особое внимание всех без исключения морских агентств.

Наша компания помогает открывать шенген для украинских моряков в Одессе, а морякам России в Москве и Кранодаре. Оплата кроме консульского сбора, только при получении визы на руки. Более подробную консультацию можно получить у нас, звоните в скайп и по телефону, пользуйтесь вайбером.

Что хотелось бы добавить - конечно, очень хорошо, когда судовладелец открывает такие визы за свой счет. Давайте будем честными перед собой, Вы должны быть незаменимым специалистом для этого, у Вас должно быть время для открытия визы, то есть срочные посадки здесь не пройдут, ну и конкуренцию моряков никто не отменял, если овнер вместо Вас не нашел славянина, он найдет азиата с подобными открытыми визами. Поэтому держитесь за свои компании, растите там, будьте полезны как специалист, и судовладельцы будут рады открывать под Вас такие нужные и удобные визы как американская и шенгенская визы!

Обсуждения этой статьи приветствуются!

comments powered by HyperComments
comments powered by HyperComments